FIBC የደህንነት ጉዳይ ተብራርቷል፡ 5:1፣ 6:1 እና SWL በእውነቱ ምን ማለት ነው

በአንድ ዓረፍተ ነገር፡- ደህንነቱ የተጠበቀ የስራ ሎድ (SWL) FIBC በአገልግሎት ውስጥ ሊሸከመው የሚችለው ከፍተኛው የተረጋገጠ ጭነት ነው፣ የደህንነት ፋክተር (SF) በተገመተው ጭነት እና በተወሰነው ፈተና ላይ በደረሰው የመጨረሻ ጭነት መካከል ያለውን ዝምድና ይገልጻል - ቦርሳውን ከመጠን በላይ የመጫን ፍቃድ አይደለም።

ያ ልዩነት አስፈላጊ ነው። 1,000 ኪሎ ግራም FIBC በ5፡1 የደህንነት ሁኔታ ምልክት የተደረገበት አሁንም ሀ 1,000 ኪሎ ግራም የሥራ ቦርሳ, 5,000 ኪሎ ግራም ቦርሳ አይደለም. ተጨማሪው የፍተሻ ህዳግ በንድፍ እና በማረጋገጫ ሂደት ውስጥ የተገነባ ነው; ለዕለት ተዕለት ጥቅም የመሸከም አቅም አይደለም. የ FIBC ደህንነት ሁኔታን መረዳቱ ገዢዎች የአገልግሎት ምድቦችን ሳያምታታ ከተፈቀደው ክፍያ ጋር እንዲያወዳድሩ ይረዳል።

እያንዳንዱ የጅምላ ቦርሳ ገዢ ማንበብ ያለበት ሁለቱ ቁጥሮች

ደህንነቱ የተጠበቀ የስራ ጭነት (SWL)

የ FIBC ደህንነቱ የተጠበቀ የሥራ ጫና ቦርሳው በተገለጹት የአገልግሎት ሁኔታዎች ውስጥ እንዲሸከም የተረጋገጠው ከፍተኛው ጭነት ነው። መለያው "SWL 1,000 ኪ.ግ" የሚል ከሆነ, የተሞላው የምርት ክብደት ከ 1,000 ኪ.ግ መብለጥ የለበትም.

ትክክለኛው የትዕዛዝ ዝርዝርም የምርት ብዛትን መጠን ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት። ትልቅ መጠን ያለው ቦርሳ በራስ-ሰር ከፍ ያለ የክብደት ደረጃ አይኖረውም, እና ቦርሳው በአካል ከመሙላቱ በፊት ጥቅጥቅ ያለ ቁሳቁስ ወደ SWL ሊደርስ ይችላል.

የደህንነት ሁኔታ (ኤስኤፍ)

ISO 21898: 2024 በሳይክል ከፍተኛ-ሊፍት ሙከራ ወቅት ከተገኘው የመጨረሻው የሙከራ ጭነት እና ከተሰየመው SWL ጋር በተያያዘ የደህንነት ሁኔታን ይገልጻል። በተግባራዊ የግዢ ቋንቋ እንደ 5፡1 እና 6፡1 ያሉ ደረጃዎች የተለያዩ የአፈጻጸም ምድቦችን እና የታቀዱ የአገልግሎት ቅጦችን ይለያሉ።

የደህንነት ሁኔታ እንደ ከመጠን በላይ ጭነት ስሌት ጥቅም ላይ መዋል የለበትም።

ደረጃ የተሰጠው አቅም = SWL እንጂ SWL × የደህንነት ሁኔታ አይደለም።

5፡1 vs 6፡1 FIBC፡ ፈጣን ንጽጽር

ጠቃሚ፡- ከፍ ያለ የደህንነት ሁኔታ ለእያንዳንዱ ተደጋጋሚ አጠቃቀም ፕሮግራም ተስማሚ የሆነ ቦርሳ በራስ-ሰር አያደርገውም። አቅራቢው FIBCን መንደፍ እና ለታለመለት ግዴታ ማረጋገጥ አለበት እና ተጠቃሚው ቁጥጥር የሚደረግበት ቁጥጥር እና እንደገና ጥቅም ላይ የሚውል ስርዓት ያስፈልገዋል።

ቀላል ምሳሌ፡ የ1,000 ኪሎ ግራም የጅምላ ቦርሳ

አንድ ገዢ FIBC ያዘዘው እንበል፡-

• SWL: 1,000 ኪ.ግ
• የደህንነት ምክንያት፡ 5፡1
• የታሰበ አገልግሎት: ነጠላ ጉዞ
• ምርት: ደረቅ ጥራጥሬዎች

ኦፕሬተሩ ቦርሳውን ከ 1,000 ኪሎ ግራም በማይበልጥ ምርት መሙላት ይችላል. የ5፡1 ስያሜው ከSWL አንጻር የፈተና አፈጻጸምን ይገልጻል። ኦፕሬተሩ ቦርሳውን ወደ 5,000 ኪ.ግ እንዲሞላ አይፈቅድም.

አሁን ምልክት የተደረገበትን ሁለተኛ FIBC አስቡበት፡-

• SWL: 1,000 ኪ.ግ
• የደህንነት ምክንያት፡ 6፡1
• የታሰበ አገልግሎት: እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል

መደበኛ የሥራው ገደብ 1,000 ኪ.ግ. ልዩነቱ የሚመለከተው ዲዛይኑን እና የተረጋገጠ የአገልግሎት ምድብ ነው እንጂ ከፍ ያለ የዕለት ተዕለት ክፍያ አይደለም።

ለምን "በቂ የሚመስለው" መግለጫ አይደለም

ተመሳሳይ መጠን ያላቸው ሁለት የጅምላ ቦርሳዎች የተለያዩ የጭነት ደረጃዎች ሊኖራቸው ይችላል. የ FIBC አፈፃፀም በተጠናቀቀው ግንባታ ላይ የተመሰረተ ነው, የሚከተሉትን ጨምሮ:

• የ polypropylene ጨርቅ ጥንካሬ እና የ UV ማረጋጊያ;
• የሰውነት ፓነል ወይም ክብ ቅርጽ ያለው ንድፍ;
• ማንሳት-loop ቁሳቁስ, ስፋት እና ማያያዝ;
• የስፌት ንድፍ እና የስፌት ንድፍ;
• የላይኛው እና የታችኛው ግንባታ;
• የጨርቅ ሽፋን ወይም ውስጠኛ ሽፋን;
• በተሞላው ቦርሳ ውስጥ የምርት ስርጭት;
• የማምረቻ ቁጥጥር እና ዓይነት-የሙከራ ውጤቶች.

የእይታ ገጽታ SWL ወይም የደህንነት ሁኔታን ማረጋገጥ አይችልም። ገዢዎች በቋሚ መለያው፣ በተስማሙ ዝርዝር መግለጫዎች፣ በሙከራ ሰነዶች እና በአቅራቢዎች መመሪያዎች ላይ መተማመን አለባቸው።

አንድ ገዢ 5፡1 FIBC መምረጥ ያለበት መቼ ነው?

5፡1 ነጠላ ጉዞ FIBC በተለምዶ የሚወሰደው ቦርሳው አንዴ ሲሞላ፣በአቅርቦት ሰንሰለቱ ተጭኖ አንድ ጊዜ ሲወጣ ነው። የተለመዱ ትግበራዎች ማዕድናት, የግንባታ እቃዎች, የግብርና ምርቶች, ማዳበሪያ, ሙጫ እና ሌሎች ደረቅ የጅምላ ሸቀጦችን ሊያካትቱ ይችላሉ.

“ነጠላ ጉዞ” የሚያመለክተው አንድ የመሙያ ዑደት ነው። ቦርሳው በዚያ ዑደት ውስጥ በተለያዩ የመጓጓዣ ደረጃዎች ውስጥ ሊያልፍ ይችላል, ነገር ግን እንደገና ለመለቀቅ እና ለመሙላት የታሰበ አይደለም.

የዜንግዪ FIBC የጅምላ ቦርሳዎች የምርት ምድብ ለተለያዩ ደረቅ የጅምላ አፕሊኬሽኖች ሊበጁ የሚችሉ የመሙላት፣ የመልቀቂያ እና የማንሳት ውቅሮችን ያካትታል። ለእርሻ እና ለኢንዱስትሪ ቁሳቁሶች፣ ገዢዎችም መገምገም ይችላሉ። 1000 ኪ.ግ ሁለት Loop የጅምላ ቦርሳ. የሚፈለገው SWL እና የአገልግሎት ምድብ በግዢ ዝርዝር ውስጥ መረጋገጥ አለበት።

6፡1 እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል FIBC መቼ ትርጉም ይሰጣል?

በድጋሚ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል FIBC በተዘጋ ወይም ቁጥጥር ስር ባለው የስርጭት ስርዓት ውስጥ ተገቢ ሊሆን ይችላል፡

1. ቦርሳው ተዘጋጅቷል፣ ተፈትኗል እና ለተደጋጋሚ ጥቅም ምልክት ተደርጎበታል።
2. ምርቱ እና መንገዱ ከመጀመሪያው መስፈርት ጋር ተኳሃኝ እንደሆኑ ይቆያሉ።
3. እያንዳንዱ ጉዞ ይመዘገባል.
4. ቦርሳው ከመሙላቱ በፊት ይመረመራል.
5. ማጽዳት, ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን መተካት እና ጥገናዎች የተፈቀደውን ሂደት ይከተላሉ.
6. የተበላሸ ወይም የማይስማማ ቦርሳ ወዲያውኑ ከአገልግሎቱ ይወገዳል.

እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ቦርሳ የበለጠ ዘላቂ ስለሚመስል ብቻ መምረጥ የለበትም. ድርጅቱ መመለስን፣ ምርመራን፣ ብክለትን እና ክትትልን መቆጣጠር ካልቻለ፣ የብዙ ጉዞ ፕሮግራም ከዋጋ ይልቅ አደጋን ሊያስገባ ይችላል።

ደረጃውን ሊያሸንፉ የሚችሉ አምስት ስህተቶች

ስህተት 1፡ ምልክት ከተደረገበት SWL ማለፍ

በጣም ቀጥተኛ ስህተት ከተረጋገጠ የሥራ ጫና በላይ መሙላት ነው. የ FIBCA ደህንነቱ የተጠበቀ አያያዝ መመሪያ ደረጃ የተሰጠው አቅም ፈጽሞ መብለጥ እንደሌለበት ይናገራል።

ስህተት 2፡ የተሳሳተውን የምርት ጥግግት መጠቀም

ምንም እንኳን ሁለቱም ቁሳቁሶች በተመሳሳዩ የመጠን ቦርሳ መጠን ውስጥ ቢገቡም ለዝቅተኛ ውፍረት የተሰራ ከረጢት ጥቅጥቅ ላለው ምርት ተስማሚ ላይሆን ይችላል። ለአቅራቢው ትክክለኛው የጅምላ እፍጋት እና የታለመ የተጣራ ክብደት ያቅርቡ።

ስህተት 3፡ ያልተስተካከለ ወይም ያልተረጋጋ መሙላት

ደካማ የምርት ስርጭት የተሞላው FIBC ያልተረጋጋ ያደርገዋል። ቦርሳው የተነደፈውን ቅርጽ በሚደግፍ መንገድ መሞላት አለበት እና መረጋጋትን አይጎዳውም.

ስህተት 4፡ የተበላሹ ቀለበቶች፣ ጨርቆች ወይም ስፌቶች

መቆራረጥ፣ መቧጠጥ፣ የUV መበስበስ፣ የተጎተተ መስፋት፣ የኬሚካል ጥቃት ወይም የተበላሹ ቀለበቶች ጥቅሉን ሊያበላሹት ይችላሉ። የተሸከመውን ቦርሳ በቴፕ አይጠግኑ ወይም የማንሳት ነጥብን አያሻሽሉ.

ስህተት 5፡ 5፡1 ቦርሳን እንደ ዳግመኛ መጠቀም ይቻላል ማከም

ከመጀመሪያው ጉዞው የተረፈ ቦርሳ መሙላት በራስ-ሰር ደህንነቱ የተጠበቀ አይደለም። የነጠላ ጉዞ ሁኔታ የንድፍ ምድብ ነው, ከተለቀቀ በኋላ የሚታይ ፍርድ አይደለም.

በቦርሳ መለያው ላይ ምን መታተም አለበት?

ትክክለኛ ምልክት ማድረጊያ መስፈርቶች የሚመለከተው በሚመለከተው መስፈርት፣ገበያ እና አተገባበር ላይ ነው፣ነገር ግን የግዥ ቡድን እንደ ወሳኝ መረጃ መለየት መጠበቅ አለበት፡-

• የአምራች ወይም የአቅራቢ መለያ;
• ልዩ ቦርሳ ወይም ዓይነት ማመሳከሪያ;
• አስተማማኝ የሥራ ጫና;
• የደህንነት ሁኔታ ወይም የአገልግሎት ምድብ;
• ተዛማጅ ምልክቶች እና ማስጠንቀቂያዎች አያያዝ;
• የመከታተያ ወይም የምርት መረጃ;
• ኤሌክትሮስታቲክ ምደባ, ሲተገበር;
• የአደገኛ እቃዎች የምስክር ወረቀት ምልክቶች, ሲተገበር.

የሚበረክት፣ ሊነበብ የሚችል መለያ እና ደጋፊ ሰነዶች ምትክ የቃል ጭነት ደረጃን በጭራሽ አይቀበሉ።

ISO 21898:2024 ምን ይሸፍናል?

ISO 21898፡2024 ለ FIBCs አደገኛ ላልሆኑ ጠንካራ ቁሶች በዱቄት፣ በጥራጥሬ ወይም በመለጠፍ መልክ የታቀዱ የቁሳቁስ፣ የግንባታ፣ የንድፍ፣ የአይነት-ሙከራ እና ምልክት ማድረጊያ መስፈርቶችን ይገልጻል። እንዲሁም ስለ ምርጫ እና ደህንነቱ የተጠበቀ አጠቃቀም መመሪያ ይሰጣል።

የአሁኑ እትም በኦገስት 2024 ታትሞ ISO 21898፡2004 ተክቷል። መስፈርቱን በአዲስ ዝርዝሮች የሚያመለክቱ ገዢዎች ትክክለኛውን እትም መለየት እና አቅራቢው የትኞቹን ፈተናዎች እና ሰነዶች እንደሚያቀርብ ማረጋገጥ አለባቸው።

ለአደገኛ እቃዎች, መደበኛ ያልሆኑ አደገኛ እቃዎች FIBC ዝርዝር መግለጫ በቂ አይደለም. ማሸጊያው የሚመለከታቸውን የአደገኛ እቃዎች ደንቦች ማሟላት እና በትክክል የተረጋገጠ እና ለታቀደው ይዘት እና የመጓጓዣ ሁነታ ምልክት የተደረገበት መሆን አለበት. የዜንግዪን ይገምግሙ የተባበሩት መንግስታት የተረጋገጠ FIBC ቦርሳ ምርት ምድብ እና የ የተባበሩት መንግስታት የተረጋገጠ FIBC ጃምቦ ቦርሳ ምርት ገጽ, ከዚያም ከመግዛቱ በፊት ትክክለኛውን የ UN ማሸጊያ መስፈርት ያረጋግጡ.

የግዢ ውሳኔ ዛፍ

FIBC ከአንድ ጊዜ በላይ ይሞላል?

• አይ፡ የአንድ-ጉዞ FIBC ከትክክለኛው SWL፣ የምርት ተኳኋኝነት እና የአያያዝ ንድፍ ጋር ይግለጹ።
• አዎ፡ ወደሚቀጥለው ጥያቄ ይቀጥሉ።

በጉዞዎች መካከል እያንዳንዱን ቦርሳ መከታተል፣ መመርመር እና መቆጣጠር ይቻላል?

• አይ፡ በድጋሚ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል የ FIBC ፕሮግራም ተገቢ ነው ብለህ አታስብ።
• አዎ፡ የሚፈለገውን ድጋሚ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ምድብ፣ የፍተሻ መስፈርት፣ ከፍተኛ ጉዞዎችን እና ውድቅ የማድረግ ሂደቱን ከአቅራቢው ጋር ይግለጹ።

ምርቱ እንደ አደገኛ እቃዎች ተመድቧል ወይንስ በሚቀጣጠል ከባቢ አየር ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል?

• አዎ፡ የሚመለከተውን የተባበሩት መንግስታት ትራንስፖርት እና/ወይም ኤሌክትሮስታቲክ መስፈርቶችን ይጨምሩ; SWL እና SF ብቻ በቂ አይደሉም።
• አይ፡ ተዛማጅ ያልሆኑ አደገኛ-ዕቃዎች ደረጃ እና የአገልግሎት ሁኔታዎችን ይግለጹ።

የ RFQ አብነት ለጭነት አቅም

እነዚህን መስኮች ወደ ቀጣዩ የ FIBC የጥቅስ ጥያቄዎ ይቅዱ፡

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

5፡1 የደህንነት ሁኔታ FIBC አምስት እጥፍ SWL ማንሳት ይችላል ማለት ነው?

ቁጥር ሀ 5፡1 ምልክት ማድረጊያ ከሙከራ ጋር የተያያዘ የደህንነት ጉዳይ እንጂ የክወና ጭነት ማባዛት አይደለም። በመለያው ላይ ከታተመው SWL በጭራሽ አይበልጡ።

6፡1 FIBC ሁልጊዜ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል?

በተለየ መልኩ የተነደፈ፣ የተፈተነ እና ለድጋሚ አገልግሎት የሚውል ምልክት የተደረገበት መሆን አለበት፣ እና እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችለው ቁጥጥር ባለው ቁጥጥር እና ክትትል ስርዓት ውስጥ መሆን አለበት። አንድ ቁጥር ብቻውን የአቅራቢውን አገልግሎት መመሪያዎች መተካት የለበትም.

1,000 ኪሎ ግራም የጅምላ ቦርሳ በ 1,100 ኪ.ግ መሙላት ይቻላል?

ምልክት የተደረገበት SWL 1,000 ኪ.ግ ከሆነ አይደለም. ያለውን ቦርሳ ከመሙላት ይልቅ በትክክል የተነደፈ ቦርሳ ከፍ ባለ የተረጋገጠ SWL ይዘዙ።

የውስጠኛው ሽፋን መተካት እና ቦርሳውን እንደገና መጠቀም ይቻላል?

የላይነር መተካት የአንድ ጊዜ ጉዞ FIBC ወደ ተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል አይለውጠውም። እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል በተረጋገጠው የንድፍ እና የአገልግሎት ምድብ የተሟላ FIBC ይወሰናል.

ቦርሳ ለመምረጥ SWL እና ደህንነት በቂ ናቸው?

የምርት መጠጋጋት፣ አደጋዎች፣ የኤሌክትሮስታቲክ ሁኔታዎች፣ የመሙላት እና የመልቀቂያ ንድፍ፣ የማንሳት ዘዴ፣ የ UV መጋለጥ፣ የመጓጓዣ መንገድ እና የቁጥጥር መስፈርቶች መገለጽ አለባቸው።

የታችኛው መስመር

የ FIBC መለያን በዚህ ቅደም ተከተል ያንብቡ፡- የአገልግሎት ምድብ፣ SWL፣ FIBC የደህንነት ሁኔታ፣ የመተግበሪያ ማስጠንቀቂያዎች እና ክትትል. የተሞላውን ክብደት በኤስደብልዩኤል (SWL) ላይ ወይም በታች ያቆዩት፣ እና ከመልኩ እንደገና ጥቅም ላይ እንዳይውሉ ያድርጉ። በጣም አስተማማኝው ግዢ ለትክክለኛው ምርት፣ ሂደት እና የመሙያ ዑደቶች ብዛት የተመዘገበ ቦርሳ ነው።

ከZhengYi Packaging ምክርን ለመጠየቅ የምርቱን የጅምላ እፍጋት፣ ከፍተኛውን የመሙላት ክብደት፣ የታሰበ የጉዞ ብዛት፣ የመሙያ እና የመልቀቂያ ዘዴ፣ የመድረሻ ገበያ እና ማንኛውንም አደገኛ እቃዎች ወይም ኤሌክትሮስታቲክ መስፈርቶች ያቅርቡ። ብጁ FIBC ጥቅስ ለማግኘት ZhengYi Packagingን ያነጋግሩ.